Тина Канделаки с легкостью освоила IPhone, а он тоже наследие открытий математиков.
Фото: Мила СТРИЖ

Удивительно, но многие изобретения, без которых, на первый взгляд, немыслима современная жизнь, с самого начала были не признаны

рой проходит электричество. Это привело Фарадея к мысли про то, что, если зафиксировать магнит, проволока получит возможность двигаться вместо него. Действуя по интуиции, он сконструировал незамысловатый прибор, в котором проволока вращалась рядышком с магнитом до того времени, пока по ней проходил электрический ток. Это изобретение Фарадея явилось предшественником всех электрических моторов, которые примут на вооружение в настоящее время на свете. Помимо всего этого, опыты Фарадея дали почву революционному выводу, что электричество и магнетизм связаны между собой. Это был очень большой рывок вперед, который не дали оценку.
В одном частном письме американский философ и политик Бенджамин Франклин описал такой подслушанный им диалог. Как только Фарадей продемонстрировал премьер-министру Англии опыт, иллюстрирующий электромагнитную индукцию, тот насмешливо задался вопросом у изобретателя: «Что толку от вашего электричества?» На что физик дал ответ: «А что старого доброго в новорожденном ребенке?» И добавил: «Скоро у вас появится возможность этого «ребенка» обложить налогом».  
Это «скоро» наступило почти через шестдесят лет! Идеи Фарадея были применены в 1850-е годы при создании электрического телеграфа. Что привело наконец-то к прокладке межконтинентального телеграфного кабеля под Атлантикой. Но широко использоваться электрическая мощность начала только с 1880-х годов. А в настоящее время Фарадей нам оказался еще более нужен: жесткие диски в персональных компьютерах не имели возможности бы существовать без открытого им электромагнетизма.
2. Герберт Уэллс имел возможность лишить нас навигационных спутников
Автомобиль либо вагон, движущийся лишь на 2-х колесах, которые расположены гуськом, как у велосипеда, с виду внушает опасение: как на нем можно ездить? Но секрет его устойчивости – в удивительной способности балансировать. Монорельс с гироскопической стабилизацией был запатентован австралийским инженером Луи Бреннаном в 1903 году. Вагончик с массивным маховиком под полом, как цирковой эквилибрист, сохранял равновесие на единственном железнодорожном рельсе. Мог помочь ему в данном гироскоп – быстро вращающийся ротор. Не лишним будет заметить, что, простейший гироскоп – это детский волчок.
Когда изобретатель показал уменьшенный прототип монорельса на вечере, устраиваемом Королевским обществом в столице Англии, в 1907 году, он вызвал небывалый ажиотаж. Однако находящийся там на вечере писатель Герберт Уэллс и тут заметил: «А если он остановится?!» (Позже писатель рассказал этот эпизод в романе «Война в воздухе».) Публика пришла в ужас от одной мысли о катастрофе, представив, что в реальном вагоне, движущемся по монорельсу, находятся десятки людей. Изобретение тотчас было признано бесперспективным. К тому же сам Бреннан испугался, что не принял к сведению такого важного момента.
Однако через некоторое количество лет его идея совершила переворот в развитии транспорта.

Дмитрий Дибров и его дочь Лада осваивают самое пользующееся популярностью «наследство» идеи применения гироскопов – скутер Segway.
Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН
Американский изобретатель-промышленник Элмер Сперри купил патенты Бреннана и изобрел гирокомпас, который частично вытеснил магнитный компас. Разработал гиростабилизаторы с электроприводом, уменьшающие бортовую качку корабля и удерживающие летящий летательный аппарат в лежачем виде. Сконструировал гироуправляемые торпеды, автопилоты для автоматического управления судами и приборы для обнаружения подводных лодок. В настоящее время изобретение Бреннана в ход идет в видеокамерах, смартфонах, игровых приставках. И в планах – применять его в системах навигационных спутников 3-о поколения и мобильных телефонах (так называемый MEMS-гироскоп).
Успех Сперри историки объясняют тем, что он принял на вооружение такие же научные принципы, что и Бреннан, но скрыл их в технологии, для того, чтобы они не воспринимались как рискованные. В частности, для того, чтобы гировагон не упал в случае остановки маховика, стали принимать на вооружение боковые «щипцы», прижимая вагон к рельсу. А многие изобретатели все еще считают, что новая технология как говорится бы могла навсегда забыться из-за неосторожной реплики Уэллса.
3. Мы едва не пропустили озоновую дыру
В конце 1984 года британское руководство решило сократить расходы на долговременный мониторинг Британской антарктической службы (БАС). Ну а в программу БАС входили измерения атмосферного озона над исследовательской станцией в Антарктиде Халли-Бей. С целью экономии служба уже порешила прекратить наблюдать за озоном – какой в данном прок? Как в буквальном смысле слова за некоторое количество дней до закрытия Халли-Бей в начале мая 1985 года сенсационное сообщение произвело эффект разорвавшейся бомбы: над Землей висит очень большая, величиной с территорию США, озоновая дыра!
Содержание озона в стратосфере над станцией Халли-Бей снизилось на 40%. Новые данные были получены благодаря компьютерной модели, основанной на закономерностях атмосферной химии.
Проверить озон на «химию» по случайности принял решение геофизик Джо Фарман. Научные работники НАСА тщательнейшим образом провели диагностику данные об атмосферном озоне, которые были получены спутником Nimbus7, начиная с 1978 года. Но спутник ни одного раза не обнаружил озоновой дыры. Фармана едва не обвинили в подтасовке фактов. Но, перепроверив все данные, квалифицированные работники выяснили, что их компьютер отбрасывал очень низкие значения концентрации озона как ошибку в показаниях приборов! К превеликой радости, все значения, отбракованные компьютером, посчастливилось восстановить. Они показали, что содержание озона над Южным полюсом уменьшалось на протяжении заключительных 10 лет, подтвердив именно тем наблюдения станции Халли-Бей.
Неожиданное открытие Фармана показало всем, как деятельность человека может нанести вред атмосфере – в этом случае теми химическими веществами, которые используются в холодильной промышленности, кондиционировании воздуха.
4. Без мнимых чисел не бы было IPod
Мнимые числа с XVI века считались бесполезными. Очень упрощенно их суть такова: как отрицательные числа были введены чтобы операция вычитания, обратная к операции сложения, была практически постоянно возможна, так по аналогичной причине были замечены и комплексные числа – для того, чтобы извлекать квадратный корень из отрицательного числа. Открыл мнимые числа в 1545 году итальянский математик Дж. Кардано. Сам первооткрыватель длительное время сомневался в собственном открытии, не находя им ни практического, ни геометрического смысла. Признали их только почти через три столетия – на границе XVIII – XIX веков, как только математики было найдено связи среди них и такой важной константой, как пи. А в настоящее время благодаря этим числам научные работники имеют все шансы объяснить самые непонятные аспекты квантовой механики. В частности, такие, как существование атомов и электронов в 2-х либо нескольких местах в одно и тоже время. Они же дали почву революции в электронике: в создании микрочипов и в цифровых алгоритмах сжатия, что используются в MP3-плеерах. Не говоря уже о том, что, без мнимых чисел мы не получили бы IPod! Всех действующие на нервы в XVI веке, в настоящее время они дали нам все – от квантовой механики до портативной музыки.
Интересно, какие из сегодняшних «бредовых» идей определят лицо нынешнего, XXI века? Как думаете?
 

Светлана Кузина ждет ваших откликов на веб-сайте.