На Lada Kalina установили новую рулевую рейку, она дала автомобилю 3,1 оборота руля от упора до упора, а раньше было 4,02. Этот установленный механизм улучшил управляемость автомобилем и сделал его более безопасным для пассажиров и водителя. Напомним, что передаточный параметр 3,1 соответствует нынешним мировым параметрам для автомобилей этого типа.

Как сообщило предприятие, на Lada Kalina установили новую рулевую рейку с электроусилителем руля, обычные традиционные модели без электроусилителя будут комплектовать рулевым механизмом старого поколения.

Также еще напомним, что самая первая «короткая» рулевая рейка была сконструирована во время того как осваивали мелкосерийный автомобиль Kalina Sport, а уже в большом количестве распространять узел начали тогда, когда начали осваивать новую более бюджетную Lada Granta.

Кроме этого, также заднюю подвеску «Калины» уже совместили с новой «Грантой». Помимо этого предприятие планирует поставить и новую подвеску спереди, которая значительно улучшит ходовое качество автомобиля.