Чтобы уравнять шансы и тем самым создать в чемпионате интригу, в каждую пятерку отбирают «быстрых» и «медленных» участников.

То есть из десяти самых быстрых в команду попадает первый, а из второй десятки — двадцатый. В следующую команду проходят пилоты, показавшие 2-е и 19-е время круга, и так далее. Аналогично отбираются гонщики из третьей и четвертой десяток, а также участвующие в чемпионате женщины. Конечно, абсолютно точно уравнять шансы таким образом невозможно, но по собственному опыту могу сказать, что соперничество между командами получается весьма захватьшающим.

Интересно, что на отборочных Этапах: гонки в привычном ее понимании нет. Она проходит, так сказать, в заочном формате. Результат команды складывается из суммы лучших времен каждого ее участника, которое он сумеет продемонстрировать в течение двух: гоночных, сессий. При этом на трассу одновременно выпускается не более пяти автомобилей, за рулем которых находятся соперники, показавшие близкие результаты, а машины стартуют с интервалом по времени. Тем самым организаторы стараются избежать прямой борьбы на трассе, ведь далеко не у всех пилотов, в жизни являющихся обычными автолюбителями, есть для этого должный опыт.

Белорусская мебель из Белоруссии, молодечномебель в москве отмечена многочисленными дипломами.