Известный поставщик запчастей для автомобильной промышленности итальянская фирма Stola в прошлом уже пробовала свои силы на поприще концепт каров. В 1996 году фирма представила родстер Dedica, выполненный на базе FIAT Barchetta. Два года спустя и снова в Турине миру был показан изысканный спорткар Abarth Monotipo. К большому сожалению, этот красивый двухместный автомобиль никогда не попадет на конвейер…
Эскиз машины выполнил 72-летний дизайнер Альдо Бровароне, давний друг дома Stola. Просто для удовольствия стал перед чертежной доской и нарисовал автомобиль, который впоследствии получил название Monotipo. Но неповторимый дизайн Monotipo лишь второстепенная цель, преследуемая фирмой Stola. Шеф фирмы Альфред Стола так объясняет причины, побудившие предварить такой проект в жизнь: «Дать жизнь стопроцентному суперкару с захватывающим дыхание дизайном стоит больших денег». Но средства, вложенные в концепт, оправданы. Как официальный поставщик деталей для автомобильной промышленности мы должны хранить свои технические достижения в секрете. Выпуск Monotipo был единственным шансом показать наработки фирмы в технологическом аспекте.
Карло Абарт, которому в этом году исполнилось бы 90 лет, был бы очень доволен этим ярко-красным купе высотой всего 1,2 м. Двухместный автомобиль со стремительным силуэтом, созданный на базе фиатовского Barchetta, сохранил лучшие традиции дома Abarth. Детали кузова выполнены из тончайшего карбонового волокна, по прочности не уступающего стали. Под толстыми крыльями скрываются новомодные покрышки Goodyear Eagle FI формата Kingsize 265/35 ZR 18. От опрокидывания экипаж спортсмена защищен массивной силовой клеткой. Популярное решение на спортивных суперкарах — двери Monotipo открываются вверх. Проникновение в кокпит несмотря на это: не требует никаких акробатических способностей. Оба члена экипажа с комфортом разместятся в чашеподобных сидениях. Хорошо продумана эргономика салона: рулевое колесо, рычаг КПП, педали — все нацелено на создание «рабочей обстановки» для водителя, работающего на больших скоростях.
Благодаря большому стеклянному колпаку, доходящему почти до заднего бампера, водитель и пассажир могут наслаждаться открывающейся панорамой, обычно такое возможно только на кабриолетах. Он изготовлен из высокопрочного, но страшно дорогого поликарбоната (этот материал применяется для производства вертолетов). Перегреться на солнце не позволит теплопоглощающее тонированние, к тому же для комфорта в салоне предусмотрен кондиционер.
Установленный перед передней осью 330-сильный двигатель Abarth от Lancia Della Integrate способен закинуть эту «пожарную машину» на скорость 100 км/ч всего за 4,9 с, максимальная скорость ограничивается 290 км/ч. Крутящий момент передается на передние колеса при помощи 5-скоростной КПП. Под большими колесными дисками O.Z. скрываются высокие технологии от Brembo. Такие тормозные механизмы, отличающиеся высокой надежностью и хорошей дозируемостью, можно увидеть на Ferrari F50 или супербайках Ducati, но стоят они недешево — комплект обходиться около 30 000 евро. В целом получилась скоростная машина с отточенной техникой и дизайном. Stola Abarth Monotipo имеет только один недостаток: этого «невиданного зверя» никто никогда не сможет купить.