Каждый автовладелец сталкивается с ситуацией, когда проще выбросить старую батарею, чем продолжать ее ремонтировать. Постоянные подзарядки перед выездом приводят к осыпанию и замыканию пластин. А зимой старые батареи попросту замерзают, что не дает запустить мотор. Решить многочисленные проблемы могут только новые аккумуляторы автомобильные, доступные в специализированных магазинах.

Неопытные водители считают, что цена — главный критерий выбора. Однако существуют разные автомобили и, соответственно, подходящие к ним аккумуляторы. Даже после приобретения дорогостоящей батареи проблемы могут не исчезнуть. Ведь эксплуатационные условия не были взяты во внимание.

Разновидности автомобильных батарей

На авторынке представлены два типа аккумуляторов: малообслуживаемые и необслуживаемые. Первая разновидность нуждается в периодическом уходе, замене пробок, электролита и прочих элементов. Необслуживаемые батареи исключают эту необходимость, поэтому идеально подходят тем водителям, кто редко пользуется автомобилем или не любит заглядывать под капот.

В свою очередь, необслуживаемые автомобильные аккумуляторы тоже бывают двух типов: гибридные и кальциевые. Гибридная группа аккумуляторов отличается низкой ценой. Негативные электроды здесь целиком состоят из кальция, в то время как позитивные — из смеси сурьмы со свинцом. Вторая группа — более дорогая. Позитивные и негативные электроды выполнены из кальция. В состав также входят сплавы свинца, примеси алюминия, олово и небольшая часть серебра.

Применение кальция в современных автомобильных аккумуляторах позволило увеличить их эксплуатационный ресурс. Срок службы первой группы увеличился до пяти лет, а второй — до семи. При этом саморазряд обеих групп стал меньше в полтора раза.

Приобретая кальциевую батарею для автомобиля, помните, что она плохо справляется с полным разрядом. Это приводит к частичной потере вместимости аккумулятора. Именно поэтому в батареях гибридного типа только негативные электроды содержат кальций.