В процессе эксплуатации автомобиля его владельцу периодически приходится сталкиваться с ситуациями, предполагающими самостоятельное осуществление ремонта или замены вышедших из строя запчастей и комплектующих. Даже такая трудоемкая и ответственная процедура, как замена лобового стекла, при необходимости может быть выполнена своими руками. Какие же этапы предусматривает данное мероприятие, какие инструменты необходимы для работы и что следует учитывать автовладельцу, намеревающемуся самостоятельно заменить лобовое стекло на своем транспортном средстве?

Основные этапы работы и перечень необходимых инструментов

Как правило, в указанной процедуре возникает необходимость в случаях, когда имеющиеся трещины и повреждения лобового стекла начинают разрастаться с угрожающей скоростью, а остановить этот процесс не удается никакими традиционными способами. Если отложить замену стекла на более поздний срок не представляется возможным, то потребуется приобрести новое лобовое стекло, запастись комплектом необходимых инструментов и заручиться поддержкой помощника.

Следует заметить, что в современных магазинах нетрудно обнаружить готовые наборы инструментов, использующихся в замене лобовых стекол. Если встретить их в продаже не удалось, то подготовить весь необходимый инструментарий можно и самостоятельно. Так, в него войдут:

• специальный нож для выемки старого стекла;
• грунтовка для обработки паза под герметик;
• строительный нож для очистки пазов;
• специальный состав (т.н. активатор) для обработки полосы старого герметика;
• упаковка герметика;
• обезжиривающее средство;
• пистолет для нанесения герметика;
• резиновая капсула для обтяжки стекла по всему периметру;
• широкий прочный скотч.

В начале всей работы потребуется аккуратно демонтировать старое стекло, используя нож или граненую струну. Особую осторожность при извлечении следует проявить на участке, где стекло граничит с торпедо, на пластиковой поверхности которого могут остаться следы от ножа.

После того, как стекло будет извлечено, приступают к удалению остатков старого герметика из пазов. Обычно в ходе этой процедуры страдает старая капсула – резиновый молдинг, охватывающий стекло по периметру. Щадить эту деталь не нужно, поскольку в итоге она все равно будет заменена новой капсулой.

Очистив старый герметик, переходят к примерке нового лобового стекла. Обычно на этом этапе привлекают помощников, участие которых значительно облегчает всю процедуру. При необходимости во время примерки стекло размечают маркером, определяя наиболее важные точки. После этого паз обрабатывают обезжиривающим составом и грунтуют. Грунтовку наносят в один слой, используя кисть или специальный тампон. Затем, при обнаружении следов старого герметика, их обрабатывают специальным активатором.

Завершающий и самый ответственный этап работы предусматривает нанесение нового слоя герметика с помощью специального пистолета. Далее, совмещая маркерные пометки, прикладывают новое лобовое стекло на место и плотно придавливают его. После этого, останется только зафиксировать стекло скотчем и оставить автомобиль в полном покое на 6-10 часов.